オイル交換

前回、もてぎを走った時、もうオイル限界だなと思ったので、交換しなければいけなかったのですが、寒くてなかなか作業できませんでした。
それに、CFのオイル交換はローター交換より面倒です。オイルフィルターがドライブシャフトの上にあるので、馬かけてもぐらないと交換できないし、オイルがノックセンサー？やエキパイにかかるのでふき取らないといけません。
さて昨日は好天ということで、前回交換から8000km。サーキット5回4時間走行で、やっと作業する気になりました。

交換できなくはない位置ではありますが、オイルフィルターがこんなところにあることを知ったのは去年でした（汗）

タイヤを外した方がもぐりやすいということで、ついでにブレーキフルードも交換。良く言われるように左リアから順番です。ブリーダーバルブはできるだけ少なく開けている（1/8回転位）のですが、若干エアが入り込んでしまうところもあります。

リアパッドは半分位しか当っていませんね。ジムカとかやるならローター変えないともうだめです。

やや変形したオイルパンからは、真っ黒で、だいぶ粘度下がったオイルが出て来ますね。フィルターを外すと、こちらはどろどろです。8000kmはちょっと厳しいかも。

ドレンを閉めて、新品のフィルター付ければ入れるのは簡単ですね。Motul Chronoを4L入れ、エンジン回して暖めて、ディップスティック見ながら量を調整します。MAXのやや下位まで0.5L位足しました。

さて、オイル交換の面倒臭さの、その2は交換後の処理ですね。オイル缶に戻して、次回走行時にオイルビットに回収させてもらってます。吸収材で燃えるごみ行きはあまり好きではないので、しばらく保管です。

作業中、知り合いが通ったので声をかけたのですが、知らん振りして行ってしまいました。

それにしても厳しいアクセス状況ですが、見に来ていただいてありがとうございます。

コメント 6

こちらは木曜日に１ヶ月点検で～す。
オイル交換してきます。
by chi- (2006-03-06 06:45) 

1ヶ月点検というのがうらやましい～ですね。
ミッションオイルなども変えた方が良いかもです。
by torneo (2006-03-06 07:06) 

MTｵｲﾙ、ﾃﾞﾌｵｲﾙ交換頼んでありま～す♪
by chi- (2006-03-06 20:05) 

おっ、やはり～　さすがです♪
by torneo (2006-03-06 22:04) 

「オイルフィルターがドライブシャフトの上にある」ってのはキョーレツですね
そして、薄紫のジャッキ僕のと同じです(o>▽<o)
by zima (2006-03-06 22:13) 

このジャッキしか入らないってとこもきっと同じなのでは（笑）
by torneo (2006-03-06 22:50)