ありがとうSiR

いわゆる純正戻しをやっていましたが、もうトルネオSiRは手元にありません。
この中央高速での記念撮影が最後の写真です。


DOHC VTEC＋トルコンATの組み合わせでしたが、通常の走行ではハイカムに入ることもなく、さてどうしたものかと思いましたが、サーキットをその使い道に選びました。
もてぎを皮切りに３つのサーキットを走り、それぞのベストタイムは以下になりました。

　ツインリンクもてぎ 　２’３２”１２５　（１１３．７km/ｈ）
　鈴鹿サーキット 　２’５６”２０９　（１１６．５km/ｈ）
　富士スピードウェイ　２’１７”１４７　（１１７．８km/ｈ）

ハイカムを大きく外すギア比、いわゆる２速相当のギアがないなどMT車の３速と６速だけで走るようなものでしたが、走行自体はそれなりに楽しめました。最後のサーキット走行の富士をベストタイムで終了するところなどはなかなかなものです。

総走行距離は１２９０４８ｋｍ。１５００００ｋｍを目指していましたが少し足りませんでした。
ATユニットはサーキットを走り始めて間もなくちょっと調子を崩し結局そのままでしたが、ボディやエンジンは全く問題なく好調を維持してちょっともったいないと思いつつも、いままでありがとうとなりました。